夏日炎炎冷链忙，冷藏货厢到底有多讲究？

　　货厢温度随机应变

　　进入夏季后，室外温度在30℃以上的情况频发，卡友们需要常备测温枪，对冷厢内的温度进行实时监控，温度超标可下调1-2℃。在装货出发前，需要将车厢温度提前预冷至10℃及以下，装货时动作迅速，避免新鲜猪肉长时间暴露在室外正常温度下的变质不新鲜，进而污染货厢，耽误卡友运输收益。

　　货厢湿度随时注意

　　卡友们在使用冷厢时，还需注意冷厢内的湿度情况，及时查看货物与厢体板是否出现挂霜、严重结霜情况，需要定期对冷厢进行除霜与人工除霜。过多的结霜和过高的湿度，不仅会导致冷藏厢出现异常膨胀，影响厢体质量，而且会让冷厢中的蒸发器和空气之间形成阻隔，使得其换热、制冷能力下降，为我们卡友运输带来负担。

　　并且大量的结霜可能还会增加蒸发器的压降，使能带走冷量的空气流量减弱，间接导致制冷量的降低。发哥建议卡友们在日常使用冷厢的过程中，应当注意，避免冷藏车的货厢门经常或长时间开放，否则外部空气中的热气流会与内部冷气流实现热交换，从而生成水分，增加冷厢运行负担，影响车辆出勤率。

　　冷链运输可不仅要咱们卡友时刻注意货厢的温度和湿度哦，还有一点也比较重要，就是冷藏车自身的厢体要给力，找好“小助理”运输更安心。江淮格尔发冰鲜1号采用顶骨架顶盖重新焊接设计加装独立制冷机组，卡友无需破坏车辆原有结构进行割顶改装，轻松实现独立制冷，科学安全、实用便捷，以完美的状态持续不断为货厢输送冷气，冷链运输一路领“鲜”没问题！

　　注意好以上细节，货厢温度湿度多查看，冷链路上自然所向披靡！各位卡友，以上关于冷藏货厢的运输小知识，你记住了吗？冷链运输时，你还有哪些“制冷小窍门”呢？欢迎在评论区留言分享～

本文链接：https://www.sashuiche.com.cn/news/526.html