防止冬季柴油结蜡，标号很重要
在寒冷的冬季，许多老司机们都遇到过因柴油稠化凝固而导致车辆无法正常运行的情况。低温下柴油易凝结，主要是因为柴油中含有石蜡，在正常温度下它可以溶解在柴油中，在燃油系统里起到一定润滑作用。
但随着温度的降低，柴油中会有蜡晶体的析出，当温度继续降低，蜡晶开始慢慢增大、扩展，进而聚集在一起，把低熔点的油品吸附或者包裹住，让柴油失去流动性，堵塞油路，影响卡车正常供油。另外，柴油过滤不干净，存在少量水分，在低温环境下，水结成冰粒，也会堵塞滤清器。
选择合适的机油粘度，发动机更好使
机油作为保护发动机流动的“血液”，在车辆的各零部件中间一直流淌着，能有效减少发动机内部的磨损消耗；防锈防蚀保护不受水、酸性物质等有害物质的侵蚀；冲洗发动机零部件上磨损产生的金属杂质、油泥等功能。
当冬季来临时，一定要注意车的机油粘度是否符合当前用车环境，因为不同粘度级别的机油在不同温度下的流动性会有所不同。受低温影响机油流动性会变差，达不到应有的正常效果，反而会加剧发动机磨损，加大运行阻力，增加油耗，降低动力性能。另外，在冷天启动时，车辆也会受到很大影响。因此在不同温度下，更换合适粘度级别的机油是非常有必要的。
防冻液不可混用，不可兑水
防冻液可以防止车辆冷却液在低温状态下结冰膨胀，避免引起散热器及发动机受损，同时还能对卡车冷却系统起到防腐和除锈的功能。所以，卡友们在冬季行车时，一定要提前对防冻液进行检查，注意防冻液的量是否合适。在不同温度环境下，还需查看防冻液的冰点是否符合当地的温度。
防冻液都有使用期限，不可长时间不换。如出现大块或絮状成沉积物、变浊起泡等现象时，应及时更换。另外，防冻液不可兑水使用，自来水含有较多杂质，与防冻液混合后，在使用效果上可能会出现问题，同时水中的矿物质会产生水垢并吸附在缸体内部，进而堵塞管路、腐蚀水箱、影响散热功能的正常运转。
冬季雨刮片易损，暖风功能要保证
在北方地区，当车辆长时间停留没启动时，挡风玻璃等地方可能会出现结冰的情况。冬季里的雪水容易将雨刮条和挡风玻璃粘在一起，这时千万别直接强行启动雨刷器来清除玻璃上的冰层和积雪，可能会导致雨刮器损坏。
这时，我们应当打开车辆上的暖风系统，将吹风模式换为前风挡位，其温度可以将前挡风玻璃的冰雪融化，这时我们再使用雨刮器就会很轻松了。需要注意的是雨刮器由于其橡胶材质，在低温下胶片容易僵硬老化，大大降低了使用效果。因此，在冬季我们需对雨刮器勤检查，出现问题及时更换。
检查轮胎与气压，配备防滑链
北方冬季路面由于经常降雪的原因，使得路况变得非常复杂，给车辆行驶带来了诸多不便。湿滑的路面会直接影响车胎的抓地力及摩擦力，造成刹车距离变长，转向打滑等问题发生。
众所周知，车辆的轮胎会产生热胀冷缩的反应，因此，大部分司机会在夏天降低胎压以适应高温天气。那么在冬季来临时，我们需要将胎压调整回来，以适应冬季寒冷的低温。同时还要注意维护轮胎，检查并剔除轮胎花纹缝隙中的石子及杂物，减少打滑的几率。
冬季低温雨雪的天气让卡车备受考验，对车辆进行养护是十分有必要的。给车辆换上一身冬装，来提高驾驶的安全性。另外，对于驾驶员来说也是非常煎熬，军大衣、棉裤、羽绒睡袋什么的，卡友们都准备好了吗？
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