NO.1
务必使用满足GB 19147
国六标准的正规柴油
劣质柴油危害：损坏高压油泵、喷油器等高压共轨系统零部件，损坏DPM单元，导致后处理DOC催化器中毒失效，导致后处理DPF堵塞失效，导致尾气排放超标。上述情况会对发动机以及后处理系统造成不可逆的永久性损伤，更换成本昂贵，或者导致发动机出现扭矩限制而动力减弱。
NO.2
务必使用满足GB29518标准的尿素溶液，
并确保尿素箱内部的清洁度
劣质尿素危害：堵塞甚至损坏尿素泵、尿素喷嘴，导致SCR箱结晶甚至堵塞，导致排放超标；另外尿素液位低于10%时，NCD指示灯会常亮，进行提示，必须尽快加注尿素，否则当低于5%时会立即限扭。
NO.3
务必使用符合CK-4标准的机油、
符合GB 29743国家标准的冷却液
劣质机油、冷却液的危害：发动机润滑、冷却保护功能劣化及缺失，导致发动机内部早期磨损、缩短使用寿命。
请务必严格按照产品使用说明要求定期保养、更换符合要求的机油及冷却液等油料。
NO.4
滤清系统使用、保养须知
不合格空气滤芯的危害：进气颗粒物增多，不仅会导致发动机四配套早期磨损，而且极易导致后处理系统DPF堵塞损坏；不合格柴油及机油滤芯的危害：柴油及机油中颗粒物等杂质增多，损坏高压油泵、喷油器等部件，导致曲轴等部位的衬套早期磨损，加剧排放超标风险。
请使用原厂空气滤芯、柴油滤芯、机油滤芯等滤清部件，确保发动机进气、燃油及机油的清洁度。
NO.5
尿素箱的维护
尿素箱传感器滤网每年至少要清理一次；低温下，尿素结冰体积膨胀8%左右。尿素溶液加注时，不能加注过满，箱体顶部要预留一定的膨胀容积，防止低温下尿素结冰体积增大导致箱体涨裂或液位温度传感器被挤坏。潍柴35L尿素箱(总容积约40L)最大的加注量不允许超过36L，潍柴50L尿素箱(总容积约60L)最大的加注量不允许超过52L。使用过程中，尿素液位过低(低于10%)系统会报出尿素液位低故障。
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