磨刀不误砍柴工，做好规划再上路
与其忙乱的出门，最后发现路上总是出现意料之外的状况，那还不如在出发之前，就做好充分的准备工作。小G建议各位卡友可以提前检查自己的爱车，仔细留意路况，挑选一条最合理的路线。这样就可以节省下很多不必要的时间花费，也不用走冤枉路和回头路，自然就更加省油啦！
趁早出门路畅通，节省燃油好心情
年轻的卡友们也不要睡懒觉啦！太阳起了咱也起，不要等到日头高照的时候，路上车水马龙、人流如织的时候才开始跑车，这种路况下猛踩油门和刹车都是吞噬油量的元凶之一。小G还是建议大家能够尽早起床，享受空旷路段的愉悦旅程，不仅能省油，还能收获一路美丽的心情。
油门当刹车，中速跑省油
刹车多了油也就哗啦啦的流走了。就目前市面上大部分的卡车来说，60KM到80KM是最经济的时速，时速过高过低都会增加油耗。卡友们可以及时根据路况调整车速，在堵车、红灯、路况复杂的时候少给点油，提前减速；也不要与人争抢开快车，影响行车安全。
胎压按标准，改装要合理
胎压过高或者过低都有可能增加油费支出。在给轮胎充气的时候，有的卡友喜欢上调5%-10%的胎压，希望车能爬的更快、跑的更顺的老司机们也经常会对车辆进行一些个性化的调整。但是，在调整爱车的时候，一定要参考专业意见，让所有的参数能够相互契合、整体协调。否则不仅会增加油耗，更有可能为行车之路增加很多不必要的隐患。
停驶过久停引擎，行驶路上少变线
发动机空转的成本是十分惊人的，换算起来约等于行驶一公里的油耗。因此，在过高速、遇到红灯、或者停车下车超过一分钟的时候其实可以选择熄火，经常变道也会增加油耗，选定了行驶路线就尽量少变线，保持直线行驶。
爱车常“瘦身”燃油够就行
卡车追随咱们长途奔袭，不可避免的会沾染很多尘土、淤泥，各位卡友要注意及时给爱车做好清洁，清除车体上的“额外负担”，给卡车减减负，瘦瘦身，顺便能节省不少燃油。而油其实加够一段路的就行，要不车子就变得更笨重啦。
“暖车”不宜久，缓慢均速行
冬天热车是很多卡友的习惯，但是热车时间必须要把握好。其实，小G觉得启动后缓慢的匀速行驶一段时间是代替热车的好办法，不仅能起到给卡车预热的作用，而且也没有原地等待，岂不美哉？
爱车常检查，问题快修复
与精细的养车党相比，用车粗放的司机师傅们会在无形中增加油耗支出。卡友们一定要多检查自己爱车的状态，发现问题要及时处理，寻求专业人士的帮助。最值得注意的就是发动机，它是卡车的心脏，一些小问题都有可能降低发动机的效率，影响车辆的经济性。因此，小G还是鼓励大家按照维保要求认真保养发动机，密切注意空滤等部位的状态，让车跑的安全又省油。
加油选时间，油站要可靠
油品同样适用“热胀冷缩”原理，如果选择早晚气温较低的时候，不仅可以多加到一点油，油的质量也会更有保证。而且要权衡好加油站的选择问题，小加油站油品价格更有优势，但是同样也会增加油耗、影响卡车的动力性能。
上坡油门轻，节油从发动机转速开始
发动机的转速和油耗有直接的联系，每个发动机都有着它的经济转速，低了高了都可能导致油耗的增加，平时驾驶时多尝试用不同的转速跑，找到最经济转速。有的司机在上坡时喜欢把油门踩到底，以为这样上坡才有劲，其实这样是错误的，转速高了不一定发动机会更有力，油耗却一定会成倍增加，最好的办法是上坡时发动机在经济转速内。当然，每台车都有它独有的特性，我们需要经过长时间的摸索才能掌握它。
合理使用发动机省油开关，使车辆更加节油
合理使用它也可以有效的降低油耗。比如当汽车上坡行驶、超车、载重量较高等需要大功率时，可以选择较高的档位；当汽车轻载、空载时，可以选择较低的档位。
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